CRV因刹车失灵召回3万台,请理性看待

摘要: 近日,东本召回了新款的CRV,原因是刹车系统助力的故障,方案是统一为用户升级控制软件。根据官方召文,刹车系统

10-30 01:33 首页 车说

近日,东本召回了新款的CRV,原因是刹车系统助力的故障,方案是统一为用户升级控制软件。


根据官方召文,刹车系统存在控制逻辑问题,会突然采取急刹,但与此同时,也有网友遇到系统失灵的问题,故障灯点亮之后刹车踏板变沉,需要大力踩踏才能制动。此事一出,瞬时间谣言四起,也让不少准备下单的准车主么们犯了难,到底要不要考虑其他车型。

首先,不可否认的是CRV在国内的口碑,销量证明了一切,抛去这套刹车系统不谈,它在配置,动力,科技含量,底盘稳定性上都表现优异,尤其是储物空间,便利性上难逢对手。因此,这次刹车系统的试错并不能阻止它成为一部优秀的车。

关于博世这套IBooster电子刹车助力,从目的性上来讲和我们的电子转向助力是一样的,不再占用发动机的资源,依赖发动机进行供给。而是采用更加精准的电控系统。在新能源车上,特斯拉也采用相同的方案。而这次故障召回的原因究其根本就是标定工程师的“锅”,软件控制逻辑的缺陷导致了系统工作出现紊乱的情况。

不过,相比于传统的真空助力泵,电机的可靠性依然有待提高,真空泵存在了这么多年的老技术,在大小车型上都是通用的,虽然一些豪华车型也用了电机助力,但脚感上依然存在差异。真空助力泵就像液压助力的转向一样,有着电子所不具备的优势。不过,关乎安全的部件不能小觑,也是车企们都明知的道理。

因此,对待这次召回,我们要理性地看待,无论是EPS(电子助力转向),还是电机助力刹车,都是双保险设计,而网上盛传的危及生命简直是无稽之谈,没有了助力,刹车踏板只是需要更大力道而已,并不是失灵。相比发动机爆缸,变速箱突然失灵,是不是强多了呢?当然,这也并不是理由,真正的产品质量还需要多方面把控,毕竟这种现象一旦发生,也会给车主造成心理阴影。

对于犹豫下单的准车主,当初选择CRV一定是有足够的理由,厂家对此也推出了升级方案,可以说,相同的故障是不会再次发生,而且以本田多年在中国市场的口碑,这也不是偷工减料导致的质量问题,不过,以经验来看,本田也会因为这次失误带来一定的销量损失。


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