永恒的经典 大众高尔夫第三代车型解析(系列3)

摘要: 引言:作为大众汽车精神和物质上的双重“灵魂支柱”,这位现年40多岁的“70”后既可以是普通群众成年后的第一辆车,也可是个中翘楚的一生所爱。前面跟大家聊了第一、第二代高尔夫,今天继续带大家了解第三代高尔夫。

11-01 02:20 首页 车经社

引言:作为大众汽车精神和物质上的双重“灵魂支柱”,这位现年40多岁的“70”后既可以是普通群众成年后的第一辆车,也可是个中翘楚的一生所爱。前面跟大家聊了第一、第二代高尔夫,今天继续带大家了解第三代高尔夫。


第三代高尔夫Mk3(Typ 1H)——1991年至1997年

了解过大众历代车型的人一定对第一、第二代高尔夫棱角分明的外观造型印象深刻。但我们同样能看到那个年代的车型,由四方四正慢慢变圆润的过程。

1991年,第三代大众高尔夫正式上市,相比较第一代和第二代车型的变化,这一代高尔夫可以说是彻底的改头换面。第三代高尔夫前脸明显圆润饱满了很多,上一代浑圆的前大灯改为了内侧半圆,外侧方形的不规则样式。进气格栅也变得更细,加上变宽的前大灯,整个进气格栅被缩小变窄。进气格栅下方的黑色防擦条由于变圆的前脸,也显得秀气很多。前保险杠上半边原本的黑色部分改为和车身同色,整个前脸更融合。

第三代高尔夫车尾部分变化没有前脸的变化明显,为了空间上的考虑,后备箱门开口下移,增大了后备箱的容积。和前保险杠一样,后保险杠原本黑色的部分改为了和车身相同的颜色,仅保留了短短的一条黑色唇边。刹车灯由原本的黄色改为了橙红色。

第三代高尔夫的车身尺寸由原本的3985*1665*1415mm整体增加至4074*1694*1428mm,可以看到,长宽高都有不同程度的拓宽,轴距未做改动,依然是2470mm。所以毋庸置疑,第三代高尔夫空间上的提升非常明显。

除了外观和空间上的提升,第三代高尔夫的内饰的质感上有了很大升级,前两代高尔夫内饰没什么设计感不说,充斥着廉价感。全新一代高尔夫的中控台更有设计感,布局更合理,内饰用料更考究,大灯开关也由按键式改为旋钮式。原本的时钟被电子时钟取代。

第三代高尔夫的配置上也有很大提升,电动车窗、电动天窗、后视镜电动调节、立体声音响、遥控钥匙、安全气囊等配置可谓是非常丰富。并且高位刹车灯和转向助力已经是标配。可是由于同时代众多其他厂商陆续推出多款两厢掀背式车型,第三代高尔夫的优势则变得不大明显。

1993年大众还推出了一款带有SNA启停系统的1.9升柴油动力车型,但因为复杂的结构和高昂的成本也没有受到市场的认可。

第三代高尔夫采用前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬架,提供了多种动力选择,有1.4升、1.6升和1.8升的直列四缸自然吸气发动机,1.6升发动机最大功率74kW,峰值扭矩140Nm,百公里加速11.2秒,极限时速188km/h。匹配了4速、5速手动变速箱和4速自动变速箱。还提供了三种不同动力的1.9升柴油发动机可供选择,其中装备涡轮增压的1.9 TDI车型最大功率81kW,峰值扭矩235Nm。


第三代高尔夫VR6

1991年推出的第三代高尔夫产品阵营中,高尔夫VR6因为搭载一款六缸发动机而备受关注。六缸发动机体积偏大,不适合匹配在紧凑小型车上,但动力输出上占有明显优势。VR6发动机解决了体积的问题匹配在高尔夫第三代车型上并取得了成功。此VR6款搭载2.8升VR6自然吸气发动机,最大功率128kW,峰值扭矩235Nm,百公里加速仅需7.6秒,极限时速高达240km/h。

1994年,VR6排量提升为2.9升,最大功率提升至140kW,峰值扭矩升至245Nm。也由此,高尔夫VR6成为六缸高尔夫的始祖。


第三代高尔夫GTI

1992年,大众推出了第三代高尔夫GTI,GTI经典的红边进气格栅在第三代车型上被取消了,改为和车身同色的进气格栅。这使得GTI丧失了原有的运动标识和专属感。第三代GTI搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机,最大功率85kW,峰值扭矩166Nm,报公里加速9.9秒,极限时速210km/h。作为备受期待的“小钢炮”,这样的动力表现明显不合格,被VR6甩出好几条街不说,专属标识也没有了,消费者们明显不买账。


第三代高尔夫GTI 16V

为了弥补第三代高尔夫GTI的不足,大众在隔年的1月份赶紧又推出了GTI 16V车型,此款车型搭载2.0升直列四缸16气门发动机,最大功率150110kW,峰值扭矩180Nm,百公里加速8.1秒,极限时速225km/h。

GTI 16V刚刚为“GTI”扳回一点颜面,后又因为频繁出现的底盘、门槛、后备厢盖锈蚀等诸多问题,导致消费者对第三代其颇有微词。而高尔夫VR6的优异表现也给了GTI颇多压力,第三代GTI的口碑摇摇欲坠。


拉力赛款高尔夫A59

大众依然有个赛车梦,1992年春天,大众赛事部门为了参加WRC世界拉力锦标赛,以第三代高尔夫为原型,研发了拉力赛款高尔夫A59。A59发动机盖上的三个开孔表明了Ta强悍的性能特征。A59采用全时四驱系统,搭载一台2.0升直列四缸16气门涡轮增压发动机,最大功率202kW,峰值扭矩375Nm,匹配6速手动变速箱,百公里加速仅需4.2秒,极限时速250km/h。

这个动力表现实可谓是凶猛,遗憾的是,因为高昂的研发成本,这个项目被搁置。


第三代高尔夫敞篷版

看过我聊第二代高尔夫的那篇稿子就一定知道,第二代高尔夫是没有推出敞篷版车型的。1993年9月,大众重新推出了敞篷版。其延续使用了第一代敞蓬版的手动软顶结构。因为结构简单、布局合理的软顶设计,后备厢空间得以放大。B柱位置的横向防倾杆设计也是照搬第一,整个车型提升并不明显。


第三代高尔夫旅行版

为了应对当时欧洲市场猛增的对旅行车的用车需求,同年大众还推出了第三代高尔夫旅行版。旅行版在轴距不变动的情况下,将后备厢进行拉伸,车身尺寸为长4340*1695*1430mm,轴距2475mm。为了打对手一个措手不及,高尔夫旅行版的动力匹配非常齐全,直接锁定竞对车型福特Escort和欧宝雅特旅行版。


摇滚乐队限量版高尔夫

大众还试图通过明星效应来提升高尔夫的知名度。1994年至1996年大众推出了Pink Floyd、Rolling Stones和Bon Jovi限量版车型,用于赞助当时当红的三支摇滚乐队的巡回演出。


第三代高尔夫GTI 20周年纪念版

1996年,高尔夫GTI问世20周年,大众推出了限量1000台的第三代高尔夫GTI 20周年纪念版(600台标准版GTI、150台16气门GTI和250台1.9升TDI车型)。纪念版的进气格栅上镶嵌了红色的GTI标识,GTI专属“红线”也重新回到Ta身上。除此之外,纪念版还搭配了16英寸BBS RS合金轮毂、红色刹车卡钳、熏黑雾灯和不锈钢排气管。为了尽显运动身份,内饰上也下足了功夫,白底仪表盘、带有GTI标识的格纹RECARO运动座椅和经典的高尔夫球挡头都是其独有的特别之处。还标配了双安全气囊,电动天窗、自动空调、CD音响系统和黑色金属车漆等多项配置也可供选择。纪念版GTI让“小钢炮”的称呼再次响起。


第三代高尔夫Harlequin

如果你有关注高尔夫家族,就会发现,每一代高尔夫中总有一些让人觉得匪夷所思的车型掺杂其中。第三代高尔夫众多车型中有一款被命名为Harlequin(小丑)。这是辆浑身上下被涂满像小丑一样五颜六色花纹的特别版高尔夫,是参加国际车展而设计并展出的。小丑的诞生虽然只是为了在车展上展出,但也算是引起了一部分人的喜欢,后来大众将小丑投入量产,共售出264台。

两厢车竞争激烈的背景下,第三代高尔夫依然拿下约4805900台的总销量,第三代高尔夫的实力依然不容小觑。

预告:后续将会推出高尔夫的其他几代车型解析,敬请关注!


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